Bus- und Bahnfahren ohne Bargeld

Mit aufladbaren Chipkarten lassen sich die Zahlungsbedingungen in öffentlichen Verkehrsmitteln wesentlich effizienter gestalten. In der kroatischen Hauptstadt Zagreb wurden daher sämtliche Busse und Bahnen des Innenstadtnetzes mit dem kontaktlosen System ausgestattet. Damit dabei eine schnelle und störungsfreie Kommunikation gewährleistet ist, kommen Managed Switches von Weidmüller zum Einsatz.

Zahlung erfolgt ohne Kontakt

Kurz die Karte vor das Lesegerät halten und schon ist die Zahlung erfolgt – so einfach funktionert das Lösen des Tickets, wenn man öffentliche Verkehrsmittel in Zagreb benutzt. Vorbei sind damit die Zeiten, in denen das passende Kleingeld fehlte oder der Geldautomat eine Münze nicht annehmen wollte. Die Chipkarten können jederzeit neu aufgeladen werden und ersetzen einen sperrigen Geldbeutel voller Münzen.

Die automatische Fahrpreisabbuchung funktioniert durch kontaktlose Chipkarten, welche elektromagnetische Wellen aus einem Scanner empfangen.

So muss die Karte beim Einsteigen in Bus oder Bahn nicht einmal in ein Lesegerät hineingesteckt werden. Es genügt, sie mit ein wenig Abstand vor den Scanner zu halten.

In Zagreb wurden sämtliche Busse und Bahnen des Innenstadtnetzes mit einem kontaktlosen Zahlungssystem ausgestattet.

Schnelle und sichere Kommunikation

Eingeführt wurde das kontaktlose Zahlungssystem von der Firma King ICT, dem führenden Systemintegrator in Kroatien. Im Rahmen dieses Projekts benötigte King ICT einen kompetenten Partner, der eine Lösung für folgende Anforderung bieten kann: Es sollte möglich sein, sämtliche Fahrgastinformationen des Schienenverkehrs in Zagreb strukturiert zu sammeln und abzugleichen.

Im Rahmen vorangegangener Projekte sind die 450 Strassenbahnen und Busse in Zagreb bereits mit Komponenten der elektrischen Verbindungstechnik von Weidmüller ausgestattet worden. Im Innen- und Aussenbereich der Schienenfahrzeuge kommen Reihenklemmen, Steckverbinder, Gehäuse und Markierungssysteme von Weidmüller zum Einsatz, die durch ihre hohe Qualität sowie ihre Resistenz gegen Vibration, Schock und Klimaeinflüsse zur Leistungsfähigkeit der Busse und Bahnen beitragen. Aus diesem Grund hat sich King ICT auch mit dem Bedarf nach einer Lösung zur effizienten Übertragung von Fahrgastinformationen an Weidmüller gewandt.

„Dem Kunden war wichtig, dass bei dem neuen Zahlungssystem eine schnelle und sichere Kommunikation stattfindet, auf die er sich hundertprozentig verlassen kann“, weiss Karl Bujnowski, Sales Manager bei Weidmüller. In enger Zusammenarbeit mit dem Kunden ist Weidmüller auf sämtliche applikationsspezifischen Anforderungen eingegangen und hat so schliesslich die optimale Lösung für das Zahlungssystem entwickelt.

Weidmüller-Switches ermöglichen, dass die gesamte Datenkommunikation in den öffentlichen Verkehrsmitteln von Zagreb in den richtigen Kanälen verläuft.

„Das Vertriebsteam von Weidmüller hat dem Kunden King ICT anhand von Mustern verschiedene Industrial Ethernet-Lösungen präsentiert und erklärt, wie er diese in seiner Applikation optimal einsetzen kann“, erinnert sich Darko Kos, Geschäftsführer von Elektro Partner, der Weidmüller-Vertretung in Kroatien. „Gemeinsam haben wir uns schliesslich für die 8-Port-Variante der AdvancedLine Managed Switches von Weidmüller entschieden.“

Robuste Ausführung

Ausgeführt in Schutzart IP20 und mit einem Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis 75 °C sind die Managed Switches gut für den industriellen Einsatz geeignet. Auch das robuste Aluminiumgehäuse war für den Kunden ein entscheidender Faktor: „Für King ICT war ausschlaggebend, dass die eingesetzten Switches zuverlässig und stabil sind“, so Kos. „Die Managed Switches von Weidmüller sind mit ihrem robusten Gehäuse an anspruchsvolle Umgebungsbedingungen angepasst.“

Die Weidmüller-Switches ermöglichen heute, dass die gesamte Datenkommunikation in den öffentlichen Verkehrsmitteln von Zagreb in den richtigen Kanälen verläuft. Auf diese Weise können Fahrgastinformationen nach Kriterien wie beispielsweise der Art der Fahrkarte selektiert, sondiert und korrekt übertragen werden. Am Ende jeden Tages werden die Daten beim Einfahren in den Bahnhof abgeglichen und die Stadtwerke erhalten Informationen darüber, wieviele Personen an einem Tag mit den Bussen und Bahnen in Zagreb gefahren sind und welche Tarife sie genutzt haben.